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如何降低液壓缸的損壞程度
發(fā)布時間：2022-01-08
液壓缸由主機和控制機構組成。液壓機的主機包括機體、主缸、頂出缸和充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電機、壓差閥和方向閥等組成。動力液壓機液壓缸的一般形式是一端開口一端封閉的厚壁高壓容器。液壓缸的結構一般可分為三部分，即缸底、法蘭和中間厚壁缸。液壓機的工作缸負荷大，工作頻繁，往往因設計、制造或使用不當而過早損壞。
液壓缸的損壞部位大多在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次是缸壁過渡到缸底的圓弧部分。氣缸壁出現(xiàn)少量裂紋，部分裂紋因嚴重氣蝕而損壞。從使用來看，一般在損壞時已經承受了較高的工作載荷次數(shù)，裂紋逐漸形成并擴展，屬于疲勞損傷。影響液壓缸工作壽命的因素很多，應結合具體情況進行分析，但總結如下：
1.圓筒壁。一般是內壁出現(xiàn)裂紋，逐漸向外發(fā)展。線條向外發(fā)展，裂紋多呈縱向分布，或與筒壁母線呈40角。
2.氣缸的法蘭部分。首先，過度圓弧處的圓筒法蘭外表面出現(xiàn)線狀花紋，逐漸向圓周方向和內壁延伸，或者裂紋延伸至釘孔，導致法蘭局部脫落。在一些嚴重的情況下，法蘭可能會沿著過渡圓弧的整個圓周開裂并脫落。
3.缸底。首先，缸底過渡圓弧內表面開始出現(xiàn)周向裂紋，并逐漸向外壁擴展，甚至突破。
4.氣蝕。液壓缸也因氣蝕造成蜂窩點蝕而損壞，進氣孔內壁容易出現(xiàn)氣蝕！
5.設計原因。尺寸設計不合理，如法蘭高度過小或法蘭外徑過大，導致綜合高和損壞。